GMSB-03 Аўтазапчастка Вадзяной помпа OE 9025153 Падыходзіць для Cruze 2009-2016
1.Гэта звычайны механічны вадзяной помпа;большасць рухавікоў у цяперашні час выкарыстоўваюць механічныя вадзяныя помпы.Механічны вадзяной помпа прыводзіцца ў рух каленчатым валам рухавіка звонку (напрыклад, праз рэмень перадачы), і яго хуткасць прапарцыйная хуткасці рухавіка.Калі рухавік працуе ва ўмовах высокай хуткасці і вялікай нагрузкі, рухавік вылучае шмат цяпла, а высокая хуткасць вадзянога помпы павялічвае цыркуляцыйны паток астуджальнай вадкасці, што толькі паляпшае астуджальную здольнасць рухавіка.Ён можа перадаваць яму механічную энергію (кручэнне) ад рухавіка.Выпрацаваная энергія) ператвараецца ў патэнцыйную энергію (г.зн. пад'ёмную сілу) і кінэтычную энергію (г.зн. хуткасць патоку) вадкасці (вады або антыфрызу).Аўтамабільныя вадзяныя помпы - гэта цэнтрабежныя помпы.Яго функцыя складаецца ў тым, каб перапампоўваць астуджальную вадкасць, каб астуджальная вадкасць цякла ў астуджальным канале рухавіка, каб адводзіць цяпло, якое выдзяляецца падчас працы рухавіка, і падтрымліваць нармальную працоўную тэмпературу рухавіка.Самыя распаўсюджаныя няспраўнасці аўтамабільных рухавікоў, такія як задзіранне поршня, дэтанацыя, унутраная ўцечка пуансона цыліндру, моцны шум, падзенне магутнасці разгону і г.д., усе звязаныя з ненармальнай рабочай тэмпературай, празмерным ціскам і дрэнным станам сістэмы астуджэння рухавіка. аўтамабільны рухавік І выклік.
2. Па статыстыцы, у свеце 20% няспраўнасцяў рухавікоў з малой нагрузкай адбываюцца з-за паломак сістэмы астуджэння, а 40% - з-за паломак сістэмы астуджэння.Такім чынам, навуковае і разумнае абслугоўванне сістэм астуджэння вельмі важна для нармальнай працы аўтамабільных рухавікоў.
3.Ёсць пяць асноўных частак вадзянога помпы: корпус, падшыпнік, вадзяное ўшчыльненне, ступіца/шкіў і крыльчатка.Ёсць таксама некаторыя іншыя аксэсуары, такія як пракладкі, ушчыльняльныя кольцы, балты і г.д.
4. Корпус вадзянога помпы: корпус вадзянога помпы з'яўляецца асновай, на якой усталёўваюцца ўсе астатнія часткі і злучаюцца з рухавіком.Як правіла, ён вырабляецца з чыгуну або літога алюмінію (працэсы ліцця і ліцця пад ціскам).Ён таксама зроблены з PM-7900 (пылавая смала. І халоднакатаны сталёвы матэрыял. Гэтая мадэль уяўляе сабой алюмініевы корпус, адліты гравітацыяй.
5. Падшыпнік: ён у асноўным адказвае за перадачу энергіі.Ён складаецца з некалькіх асноўных частак, такіх як апраўка, сталёвы шар/ролік, наканечнік, клетка, ушчыльненне і г. д. Вал помпы абапіраецца на корпус вадзянога помпы праз наканечнік падшыпніка.Падшыпнік - двухрадковы шарыкападшыпнік (тып WB).
Ступіца колы: многія вадзяныя помпы не маюць шківаў, але маюць ступіцах.Гэты тып уяўляе сабой дыскавую ступіцу, а яе матэрыял - шкіў/ступіца з чыгуну.
Крыльчатка: крыльчатка складаецца з радыяльнай лінейнай або дугападобнай лопасці і корпуса і выкарыстоўвае крутоўны момант, які ствараецца валам падшыпніка, каб перапампоўваць астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка для цыркуляцыі.Прылада, якая завяршае пераўтварэнне энергіі шляхам кручэння, паскарае паток вадкасці, завяршае цыкл астуджэння і нагрэву вады ці антыфрызу і дасягае мэты астуджэння рухавіка.Гэта рабочае кола з холоднокатаной сталі.
Гидрозатвор - гэта ўшчыльняльнае прылада вадзянога помпы.Яго функцыя заключаецца ў герметызацыі астуджальнай вадкасці, каб пазбегнуць уцечкі, і ў той жа час ізаляваць астуджальную вадкасць ад падшыпніка вадзянога помпы, каб абараніць падшыпнік.Яго асноўнымі рабочымі часткамі з'яўляюцца рухомае кольца і статычнае кольца.Статычнае кольца замацавана на абалонцы, а рухомае кольца круціцца разам з валам.Падчас працэсу дынамічныя і статычныя кольцы труцца адно аб адно і павінны быць герметычнымі.Матэрыял дынамічнага кольца звычайна складаецца з керамікі (звычайная канфігурацыя) і карбіду крэмнію (высокая канфігурацыя), а статычнае кольца звычайна складаецца з графіту (агульная канфігурацыя) або вугляроднага графіту (высокая канфігурацыя).) Цяпер усе нашы прадукты выраблены з вугляроднага графіту высакаякасных матэрыялаў.
(1) Усталюйце ўшчыльняльнае гумовае кольца на месца перад устаноўкай вадзянога помпы
(2) Пасля ўстаноўкі вадзянога помпы неабходна выявіць гарызантальныя і вертыкальныя зазоры паміж уваходам вады вадзянога помпы і злучэннем галоўкі блока цыліндраў.Для вызначэння падоўжнага зазору паміж уваходам вады ў помпу і галоўкай блока цыліндраў выкарыстоўваецца прафесійны датчык, каб пераканацца, што ён адпавядае патрабаванням)
(3) Паверхня ўстаноўкі помпы павінна быць старанна ачышчана і выраўнавана
(4) Пры ўсталёўцы вадзянога помпы ўшчыльняльнае гумовае кольца вадзянога помпы трэба спачатку намачыць астуджальнай вадкасцю.Калі патрабуецца герметык, трэба быць асцярожным, каб не нанесці лішак
(5) Пры замене вадзянога помпы неабходна ачысціць сістэму астуджэння, таму што прымешкі, іржа і іншыя староннія рэчывы ў сістэме астуджэння прывядуць да драпін на ўшчыльняльнай паверхні вадзянога ўшчыльнення, што прывядзе да ўцечкі вадзянога помпы
(6) Выкарыстоўвайце высакаякасную астуджальную вадкасць, не залівайце адпрацаваную і няякасную астуджальную вадкасць, таму што ў нізкаякаснай астуджальнай вадкасці або вадзе адсутнічаюць антыкаразійныя сродкі, што лёгка прывядзе да карозіі цыркуляцыйнай сістэмы і корпуса вадзянога помпы, а таксама паскорыць псаванне гідразатвора. Карозія і старэнне ў канчатковым выніку прывядуць да ўцечкі вадзянога помпы (дадайце антыфрыз звычайнай маркі, які адпавядае нацыянальным стандартам).Рэкамендуецца выкарыстоўваць дапаможны спецыяльны антыфрыз фірмы
(7) Сіла нацяжэння рамяня вадзянога помпы павінна быць адпаведнай і павінна выкарыстоўвацца ў строгай адпаведнасці са спецыфікацыямі рэгулявання.Калі сіла нацяжэння занадта малая, рэмень будзе саслізгваць і выклікаць шум, а ў сур'ёзных выпадках вадзяной помпа не будзе працаваць нармальна.Празмернае нацяжэнне рамяня прывядзе да перагрузкі падшыпніка і ранняга паломкі, і нават падшыпнік зламаецца.
