GM005 Камплект зубчастага рамяня Завадскі продаж
Апісанне Прадукта
Рэмень ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы газаразмеркавання рухавіка і кампанентам трансмісіі.Роля рамяня ГРМ заключаецца ў забеспячэнні дакладнасці часу ўпуску і выпуску шляхам злучэння з каленчатым валам і ўзгаднення пэўнага каэфіцыента перадачы.
Перавагі
1. Функцыя рамяня ГРМ: падчас працоўнага працэсу аўтамабільнага рухавіка ў цыліндры бесперапынна адбываюцца чатыры працэсы: забор паветра, сціск, выбух і выпуск выхлапных газаў, і час кожнага кроку павінен каардынавацца са станам руху і становішчам поршань, упуск і выпуск, а таксама ўздым і апусканне поршня павінны быць скаардынаваны адзін з адным, а рэмень ГРМ будзе перадаваць магутнасць адпаведным часткам, якія прыводзяцца ў рух ад каленчатага вала.
2.Склад: палімерная гума (HNBR/CR), палатно (задняя тканіна, зубная тканіна), нацяжная нітка (шкловалакно), араміднае валакно
3. Тэхнічныя характарыстыкі: зубцы па дузе акружнасці, крок зубоў (P) 8, вышыня зубоў (H1) 3
Апісанне Прадукта
Нацяжнік - гэта прылада нацяжкі рамяня, якая выкарыстоўваецца ў трансмісіі аўтамабіля.Структура Нацяжнікі дзеляцца на дадатковыя нацяжнікі (нацяжнікі рамяня генератара, нацяжнікі рамяня кандыцыянера, нацяжнікі рамяня нагнетальніка і г.д.) і нацяжнікі рамяня ГРМ у залежнасці ад месца іх размяшчэння.Нацяжнік у асноўным дзеліцца на механічны аўтаматычны нацяжнік і гідраўлічны аўтаматычны нацяжнік у залежнасці ад спосабу нацяжэння.
Перавагі
1. Функцыя нацяжніка: нацяжнік - гэта прылада нацяжкі рамяня, якая выкарыстоўваецца ў сістэме трансмісіі аўтамабіля.Ступень герметычнасці можа рэгулявацца аўтаматычна, каб зрабіць сістэму перадачы стабільнай, бяспечнай і надзейнай.
2. Метад яго працы заключаецца ў павароце ў эксцэнтрычным адтуліне ў цэнтральным становішчы.Прынцып працы: пасля таго, як рэмень ГРМ устаўлены ў пласціну шасцярні каленчатага вала і пласціну шасцярні размеркавальнага вала, стопорный ніт папярэдне зацягваецца на 3-5 спражак, а затым накладваецца на рэгулявальную адтуліну або локшыну.Павярніце апраўку па або супраць гадзіннікавай стрэлкі з эксцэнтрычным адтулінай у якасці цэнтральнай кропкі, каб адрэгуляваць зубчасты рэмень, затым зафіксуйце ніт.
Апісанне Прадукта
Працяжная шасцярня адносіцца да шасцярні, якая выконвае ролю перадачы паміж двума шасцярнямі трансмісіі, якія не датыкаюцца адна з адной, і ўваходзіць у зачэпку з гэтымі двума шасцярнямі адначасова, каб змяніць кірунак кручэння кіраванай шасцярні, каб зрабіць яго такім жа, як і шасцярня. прывадны механізм.Яго роля заключаецца ў змене рулявога кіравання, а не ў змене каэфіцыента перадачы, які называецца халастым
1.Роля накіднага ролеры: большая частка накіднага ролеры размешчана справа, павялічваючы кут нахілу рамяня, падтрымліваючы рамень, каб паменшыць пралёт стужкі;халасты можна выбраць у адпаведнасці з кручэннем рамяня рухавіка.
2. Асноўная функцыя нацяжнога механізму - змена накіравання вядучага кола, павелічэнне адлегласці перадачы, рэгуляванне вугла націску і г. д. Нацяжны механізм - гэта частка перадачы, якая выконвае пераходную ролю і не змяняе адносіны перадачы.Гэта павінна зрабіць сілу перадачы больш разумнай або адпавядаць кампаноўцы ўсёй сістэмы трансмісіі.Яго функцыя заключаецца толькі ў змене рулявога кіравання, але не ў змене каэфіцыента перадачы.Колавая база можа быць пашырана за кошт халастога механізму.Колькасць яго зуб'яў не ўплывае на значэнне перадаткавага стаўлення, але будзе мець уплыў на кіраванне апошнім колам.Гэта кола, якое не выконвае працу, мае пэўную функцыю захоўвання энергіі і дапамагае для стабільнасці сістэмы.
3.Асноўныя асаблівасці лайдакоў: лайдак - гэта кола, якое не працуе і мае пэўны эфект назапашвання энергіі, які спрыяе стабільнасці сістэмы.Халастыя шасцярні вельмі часта сустракаюцца ў машынах, каб дапамагчы злучыць аддаленыя валы.Ён проста змяняе рулявое кіраванне і не змяняе перадаткавае стаўленне.
