DZ097 Прыдатная мадэль: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Год выпуску: 2014 па цяперашні час 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Індывідуальныя дэталі прадмета
Кола сінхранізацыі і зацягвання: A28139 OE: 04C109479H спружына пракруткі, аўтаматычнае кола сінхранізацыі і зацягвання, прынцып працы: аптымізацыя структуры на аснове механічнага зацяжнога кола.Выкарыстоўваючы спіральную спружыну ў спалучэнні з бакавой пласцінай для стварэння пастаяннага крутоўнага моманту, ён аўтаматычна дапаўняе нацяжэнне, адначасова паглынаючы амплітуду размаху рамяня.
Нацяжны механізм ГРМ: A68140 OE: 04E109244A Нацяжны механізм ГРМ з фіксаванай цэнтральнай адтулінай: Яго асноўная функцыя заключаецца ў дапамозе ў нацягванні шківа і рамяня, змене кірунку рамяня і павелічэнні вугла ўключэння рамяня і шківа.Халастое кола ў сістэме перадачы ГРМ таксама можна назваць накіроўвалым колам.
Рэмень ГРМ: 163S7M200 OE: 04E109119H Форма зуба: S7M Шырыня: 200 мм Колькасць зубоў: 163 Выраблены з высокамалекулярнага гумовага матэрыялу (HNBR), яго функцыя заключаецца ў падтрыманні сінхроннай працы ходу поршня, адкрыцця і закрыцця клапана і паслядоўнасці запальвання, калі рухавік працуе, пад падключэннем ГРМ.Рэмень ГРМ з'яўляецца важным кампанентам сістэмы размеркавання клапанаў рухавіка, які злучаны з каленчатым валам і ўзгоднены з пэўным каэфіцыентам перадачы для забеспячэння дакладнага часу ўпуску і выпуску.Рэмень ГРМ - гэта гумовы кампанент.Па меры павелічэння часу працы рухавіка рэмень ГРМ і яго аксэсуары, такія як нацяжнік рамяня ГРМ, нацяжнік рамяня ГРМ і вадзяной помпа, будуць зношвацца або старэць.Такім чынам, для рухавікоў, абсталяваных рамянямі ГРМ, вытворца будзе прад'яўляць строгія патрабаванні рэгулярнай замены рамяня ГРМ і аксесуараў на працягу вызначанага цыклу.
Напамін:
Сістэма сінхранізацыі дакладна адкрывае і закрывае адпаведныя ўпускныя і выпускныя клапаны, кантралюючы час адкрыцця і закрыцця клапанаў, забяспечваючы паступленне дастатковай колькасці свежага паветра.Асноўная функцыя рамяня ГРМ - прывад механізму размеркавання клапанаў рухавіка.Верхняе злучэнне - гэта кола ГРМ галоўкі блока цыліндраў рухавіка, а ніжняе злучэнне - гэта кола ГРМ каленчатага вала, так што ўпускныя і выпускныя клапаны рухавіка можна адкрываць і зачыняць у адпаведны час, каб цыліндры рухавіка маглі нармальна ўсмоктваць і выпускаць газ .Рэмень ГРМ з'яўляецца расходным матэрыялам, і калі рэмень ГРМ лопне, размеркавальны вал не будзе працаваць у адпаведнасці з ГРМ, што з вялікай доляй верагоднасці прывядзе да сур'ёзных пашкоджанняў з-за ўдару клапана і поршня.Такім чынам, рэмень ГРМ неабходна замяніць у адпаведнасці з прабегам або часам, вызначаным арыгінальным заводам.
