AD139 Ужыванне: AudiC5 2.5Tdiesel алей Мадэльны год: 1997-2007

Назва прадукту: AD139

Прымяненне: AudiC5 2.5Tdiesel алей

Функцыя прадукту: гэты прадукт уяўляе сабой поўны пакет кампанентаў для тэхнічнага абслугоўвання аўтамабільных рухавікоў, уключаючы нацяжныя колы, нацяжныя прылады, нацяжныя ролікі і зубчастыя рамяні, неабходныя для сістэмы трансмісіі ГРМ.Сюды таксама ўваходзяць такія апаратныя кампаненты, як балты, гайкі і пракладкі, якія неабходна рэгулярна замяняць, каб гарантаваць, што сістэма трансмісіі ГРМ і рухавік знаходзяцца ў ідэальным стане пасля тэхнічнага абслугоўвання.

Цана FOB:0,5 - 9999 долараў ЗША / шт

Мінімальная колькасць замовы:100 штук/штук

Магчымасць пастаўкі:10000 штук/штук у месяц

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Перавагі пункту продажу прадукту

Рэмень ГРМ:

1. Доўгі час выкарыстання, высокая надзейнасць, кампактная структура і ціхі гук
2. Дакладнае супадзенне, даўгавечнасць, адсутнасць ненармальнага шуму, памяншэнне зносу
3. Гумовы матэрыял мае надзвычай высокую трываласць на разрыў і стабільнасць даўжыні ад -40 ° да -140 °.(HNBR)
4. Прыняцце міжнароднай уніфікаванай тэхналогіі рамяня з дробнай апрацоўкай дэталяў

Шасцярня:

1. Аўтаматычная рэгуляванне нацяжэння, высокая адаптыўнасць, стабільная, бяспечная і надзейная сістэма
2. Працуе больш плаўна, бясшумна і прадухіляе слізгаценне
3. Якасць нашай перадачы стабільная, з гадавымі праблемамі пасляпродажнага якасці ніжэй за 1%.Наяўнасць вялікай і ўсёабдымнай сістэмы ланцужкоў паставак, прафесійнай і поўнай каманды пасляпродажнага абслугоўвання і сістэмы стандартаў якасці на заводзе, якая цалкам адпавядае міжнародным стандартам

Дэталі прадмета

Кола для зацягвання часу: A28254 OE: 059109243F спружына пракруткі, аўтаматычнае кола для зацягвання часу, прынцып працы: аптымізацыя структуры на аснове механічнага зацяжнога кола.Выкарыстоўваючы спіральную спружыну ў спалучэнні з бакавой пласцінай для стварэння пастаяннага крутоўнага моманту, ён аўтаматычна дапаўняе нацяжэнне, адначасова паглынаючы амплітуду размаху рамяня.

Нацяжны механізм ГРМ: A68260 OE: 059109244A Нацяжны механізм ГРМ з фіксаванай цэнтральнай адтулінай: Яго асноўная функцыя заключаецца ў дапамозе ў нацягванні шківа і рамяня, змене кірунку рамяня і павелічэнні вугла ўключэння рамяня і шківа.Халастое кола ў сістэме перадачы ГРМ таксама можна назваць накіроўвалым колам.

Нацяжнік ГРМ гідраўлічнага штурхальніка: A68261 OE: 059109243D Прынцып працы: поршань рухаецца да камеры нізкага ціску пад дзеяннем сілы спружыны камеры высокага ціску, і адначасова адкрываецца аднабаковы клапан.Алей з камеры нізкага ціску паступае ў камеру высокага ціску, заўсёды падтрымліваючы насычаны стан алею ў камеры высокага ціску.Верхні стрыжань поршня прыціскае рычаг нацяжніка, даючы сістэме ГРМ першапачатковую сілу папярэдняга нацяжэння, роўную сіле спружыны поршня.

Рэмень ГРМ: 207STPX300 OE: 05910911B Форма зуба: Шырыня STPX: 30 мм Нумар зуба: 207 Выраблены з высокамалекулярнага каўчукавага матэрыялу (HNBR).Яго функцыя заключаецца ў падтрыманні сінхроннай працы ходу поршня, адкрыцця і закрыцця клапана і паслядоўнасці запальвання, калі рухавік працуе, пад падключэннем ГРМ.Рэмень ГРМ з'яўляецца важным кампанентам сістэмы размеркавання клапанаў рухавіка, які злучаны з каленчатым валам і ўзгоднены з пэўным каэфіцыентам перадачы для забеспячэння дакладнага часу ўпуску і выпуску.Рэмень ГРМ - гэта гумовы кампанент.Па меры павелічэння часу працы рухавіка рэмень ГРМ і яго аксэсуары, такія як нацяжнік рамяня ГРМ, нацяжнік рамяня ГРМ і вадзяной помпа, будуць зношвацца або старэць.Такім чынам, для рухавікоў, абсталяваных рамянямі ГРМ, вытворца будзе прад'яўляць строгія патрабаванні рэгулярнай замены рамяня ГРМ і аксесуараў на працягу вызначанага цыклу.